寶馬 M4 的動(dòng)力性能相比同級(jí)別車型優(yōu)勢(shì)明顯。它搭載 3.0T L6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速僅 3.5 秒，最大功率 530PS，最大扭矩 650N.m，這樣的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超奧迪 S4 等部分同級(jí)別車型。而且，其配備的 8 速手自一體變速箱換擋響應(yīng)迅速，能讓動(dòng)力輸出流暢又強(qiáng)勁。無論是日常駕駛還是賽道馳騁，寶馬 M4 的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)都能為駕駛者帶來非凡體驗(yàn) 。

從具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比來看，寶馬 M4 的優(yōu)勢(shì)更為突出。相較于奧迪 S4，M4 在最大功率和最大扭矩上都占據(jù)上風(fēng)，零百加速的成績(jī)更是展現(xiàn)出其超強(qiáng)的爆發(fā)力，能讓駕駛者在瞬間獲得強(qiáng)大的推背感，快速完成加速超車動(dòng)作。和寶馬 4 系相比，M4 的提升堪稱巨大，最大馬力遠(yuǎn)超 4 系，扭矩更是達(dá)到 4 系的兩倍還多，這使得 M4 在動(dòng)力輸出上更加充沛且持久。

不僅如此，寶馬 M4 的 S58 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了眾多先進(jìn)技術(shù)。雙可變凸輪軸控制技術(shù)、Valvetronic 電子氣門、高精度直噴技術(shù)和兩臺(tái)廢氣渦輪增壓器協(xié)同工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率更高，動(dòng)力輸出更穩(wěn)定。再搭配集成主動(dòng) M 差速器的 M xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛在不同路況下的動(dòng)力分配和操控性能。

寶馬 M4 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)卓越。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、出色的動(dòng)力數(shù)據(jù)以及高效的傳動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使其無論是在加速能力、動(dòng)力輸出的流暢性，還是復(fù)雜路況的適應(yīng)性上，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為追求高性能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了一個(gè)極具吸引力的選擇 。