起亞索蘭托的操控性能廣受消費(fèi)者好評(píng)。在城市道路駕駛時(shí)，它方向盤路感清晰、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；高速行駛時(shí)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)的配備大幅提升了穩(wěn)定性。其底盤經(jīng)過優(yōu)化，四輪全獨(dú)立懸掛與寬厚輪胎配合默契，不僅能有效過濾小顛簸，高速過彎時(shí)車身指向性也很精準(zhǔn)，方向盤回饋力恰到好處。此外，它的換擋平順，制動(dòng)性能良好，還具備一定輕度越野能力，這些都讓消費(fèi)者對(duì)其操控性青睞有加 。

索蘭托的剎車系統(tǒng)反應(yīng)相當(dāng)靈敏，剎車油門力道柔和，能讓駕駛者輕松掌控車速，駕駛過程平穩(wěn)順暢，制動(dòng)過程中，剎車點(diǎn)容易掌握，給人很強(qiáng)的信心。

它的六速自動(dòng)變速箱在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，動(dòng)力傳輸連貫，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配十分默契，不管是加速超車還是正常巡航，都能及時(shí)準(zhǔn)確地提供合適的動(dòng)力輸出，進(jìn)一步提升了駕駛的流暢性。

在懸掛系統(tǒng)方面，其減震效果可圈可點(diǎn)。過彎時(shí)雖然減震偏硬車身會(huì)有一定側(cè)傾，但完全在可接受范圍之內(nèi)，并且懸掛系統(tǒng)能夠很好地兼顧舒適性與操控穩(wěn)定性，不僅在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面時(shí)能有效抑制車身的側(cè)傾、點(diǎn)頭和抬頭，還能將路面顛簸帶來的不適感降到最低。

另外，索蘭托具備一定的輕度越野能力。全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使得車輛在一些非鋪裝路面上也能擁有良好的抓地力，扭力自動(dòng)分配的特性讓車輛能更好地適應(yīng)不同路況，即使面對(duì)一些小坑洼和起伏路面，也能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來說，起亞索蘭托在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、行駛穩(wěn)定性、換擋平順性、制動(dòng)性能以及越野能力等多個(gè)操控相關(guān)方面，都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn)，這也難怪它的操控性能能獲得消費(fèi)者的高度評(píng)價(jià) 。