2025年6月新能源汽車銷量及出口情況

2025 年 6 月,國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 126.8 萬輛和 132.9 萬輛,同比分別增長 26.4%和 26.7%,彰顯出行業(yè)蓬勃的發(fā)展活力。

在國內(nèi)銷量方面,6 月新能源汽車國內(nèi)銷量達(dá) 112.4 萬輛,環(huán)比增長 2.7%,同比增長 16.7%。從 1 - 6 月的數(shù)據(jù)來看,新能源汽車國內(nèi)銷量累計(jì)達(dá) 587.8 萬輛,同比增長 35.5%,顯示出國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的需求持續(xù)攀升。

出口方面,盡管 6 月新能源汽車出口量環(huán)比下降 3.6%,為 20.5 萬輛,但同比增長 1.4 倍,成績斐然。1 - 6 月,新能源汽車出口量總計(jì) 106 萬輛,同比增長 75.2%,表明我國新能源汽車在國際市場(chǎng)上的競(jìng)爭力日益增強(qiáng)。

比亞迪為例,2025 年 6 月表現(xiàn)十分亮眼。當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)量為 345,066 輛,銷量為 382,585 輛,海外銷售新能源汽車合計(jì) 90,049 輛。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,乘用車占主導(dǎo),銷量達(dá) 377,628 輛,占比 98.7%。其中,純電動(dòng)表現(xiàn)突出,6 月銷售 206,884 輛,累計(jì)同比增長 40.93%;插混穩(wěn)定增長,6 月銷售 170,744 輛,累計(jì)同比增長 23.71%;商用車更是高速增長,累計(jì)同比增長 459.83% 。

從上半年整體數(shù)據(jù)看,2025 年 1 - 6 月新能源汽車產(chǎn)量為 696.8 萬輛,銷量為 693.7 萬輛,同比分別增長 41.4%和 40.3%。新能源汽車行業(yè)在 2025 年上半年持續(xù)發(fā)力,無論是國內(nèi)市場(chǎng)的穩(wěn)步增長,還是海外市場(chǎng)的積極拓展,都為行業(yè)未來的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的持續(xù)拓展,新能源汽車有望在未來交通領(lǐng)域發(fā)揮更為重要的作用,引領(lǐng)行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

電子駕駛證一般不能在國外使用,其適用范圍通常僅限于國內(nèi)。不同國家和地區(qū)對(duì)電子駕照的認(rèn)可程度和使用規(guī)則差異較大,中國的電子駕駛證尚未獲得普遍承認(rèn)。雖然美國一些州、澳洲部分地區(qū)、韓國等在推廣電子駕照,但對(duì)中國電子駕照是否認(rèn)可要依據(jù)當(dāng)?shù)卣?。若?jì)
奧迪 Q5 因新技術(shù)投入更多等諸多因素導(dǎo)致價(jià)格更貴。奧迪 Q5 定位中型 SUV,目標(biāo)受眾追求舒適駕乘與大空間。它基于特定平臺(tái)打造,相比緊湊型的 Q3,動(dòng)力強(qiáng)勁,最大輸出 230Ps 馬力,內(nèi)飾精致且采用高品質(zhì)材料,還配備更多高端技術(shù)和豪華
A2 駕照實(shí)習(xí)期為 12 個(gè)月,在此期間有諸多規(guī)定。首先,駕駛方面限制頗多,不得駕駛公共汽車、營運(yùn)客車等特定車輛,也不能牽引掛車,上高速需有持相應(yīng)或更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?,還需在車身后部粘貼或懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志。其次,記分規(guī)定上,
本田Accord即雅閣,屬于中型轎車。作為一款經(jīng)典車型,自1972年推出后便聲譽(yù)斐然,成為全球最暢銷的中型車之一。它由廣汽本田打造,提供1.5T燃油與2.0L油電混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。從車身尺寸看,長度4906毫米,軸距2830毫米,四門五座布
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家