載重情況會(huì)改變右后輪胎的胎壓。

因?yàn)檩d重增加時(shí)，車重變大，輪胎承受的壓力也隨之增大。輪胎會(huì)發(fā)生形變，內(nèi)部空腔體積減小，從而導(dǎo)致胎壓升高。

比如一輛載重量四噸的貨車，超載拉了六噸，輪胎氣壓就會(huì)明顯不足。正常情況下，載重量越大，輪胎氣壓越高。

輪胎的胎壓標(biāo)準(zhǔn)因輪胎的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、層級(jí)、品牌等因素而不同。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎一般為 4 - 5bar，增強(qiáng)型輪胎為 8 - 9bar，最高氣壓不應(yīng)大于 5bar。

一般要求胎壓兩個(gè)前輪 5 - 7，兩個(gè)后輪 3 - 5，因?yàn)榍拜喖纫惺馨l(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的重量，還要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，所以胎壓需要比后輪稍高。四個(gè)輪子胎壓允許相差在 0.1bar 之內(nèi)。

但胎壓監(jiān)測(cè)的誤差和車子的載重情況不同，都可能造成暫時(shí)的胎壓不一樣。如果胎壓正常但監(jiān)測(cè)器一直報(bào)警，可能是傳感器有問(wèn)題，檢查接收器或發(fā)射器是否松動(dòng)，盡快更換備胎或修理輪胎。

輪胎的氣壓會(huì)隨天氣變化有輕微波動(dòng)，建議每?jī)蓚€(gè)月對(duì)汽車四個(gè)輪胎的氣壓進(jìn)行調(diào)整，正常氣壓 2.3 - 2.5bar 即可。

氣壓過(guò)高會(huì)降低乘坐人員舒適度，輪胎中間磨損加重。氣壓過(guò)低會(huì)使輪胎接地面積增加，胎內(nèi)溫度不正常升高，輪胎側(cè)面變形嚴(yán)重，內(nèi)部鋼絲、簾布層加劇老化與磨損，輪胎壽命降低，還容易導(dǎo)致爆胎，車輛操控性能下降，過(guò)彎側(cè)傾明顯，油耗增加。

平時(shí)給輪胎充氣，要參考輪胎在冷卻情況下的標(biāo)準(zhǔn)，停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過(guò) 2 公里時(shí)測(cè)量較為準(zhǔn)確。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量，所測(cè)得的胎壓數(shù)值需減去大約 0.3bar 才是輪胎冷卻充氣壓力。

還可以參考隨車的用戶使用手冊(cè)、車輛的相關(guān)部位標(biāo)注、輪胎上的參數(shù)或官網(wǎng)查詢的車輛詳細(xì)參數(shù)說(shuō)明來(lái)確定正確的胎壓。