未來增程式電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)如何

未來增程式電動(dòng)車的發(fā)展趨勢(shì)一片光明。

增程式電動(dòng)車配備車載輔助發(fā)電系統(tǒng),能有效解決純電動(dòng)車的里程焦慮和補(bǔ)能不便等問題。其純電續(xù)航基本在 150km 以上,滿電滿油綜合續(xù)航可達(dá) 1000km 左右。

目前,市場(chǎng)上部分增程式車型已采用較大電池方案,如哪吒 S 獵裝增程版搭載 43.88kWh 電池,純電續(xù)航 300km;嵐圖 FREE 318 搭載 43kWh 電池,純電續(xù)航最高達(dá) 318km。

增程式電動(dòng)車歷史悠久,最早可追溯到 1900 年,如今技術(shù)已較為成熟。我國新能源汽車銷量持續(xù)上升,增程式電動(dòng)車在其中的占比也不斷增加,從 2017 年的 0.41%增至 2022 年的 3.63%。

當(dāng)前市場(chǎng)上增程式車型雖較少,但幾款主流車型占據(jù)大部分份額,如理想 ONE、理想 L9、問界 M5 等。未來還會(huì)有更多車企布局,像零跑、嵐圖、問界、哪吒等。

盡管增程式車型結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,成本較低,能解決用戶里程焦慮,但也存在一些挑戰(zhàn)。比如政策支持不夠明確、市場(chǎng)認(rèn)知有偏差、增程式技術(shù)仍有痛點(diǎn)等。

不過,其優(yōu)勢(shì)也很明顯,在北方冬季能正常使用,可利用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)余熱取暖,避免冬季電池續(xù)航下降;燃料加注方便,對(duì)燃料要求不高;能克服高原缺氧問題。

未來,增程式電動(dòng)車有望成為替代傳統(tǒng)燃料汽車的主力產(chǎn)品。其電池容量將更大,超充速度更快,明年可能會(huì)開發(fā)出容量大于 50kWh、超充速度大于 4C 的車型。而且增程器將向清潔能源轉(zhuǎn)型,進(jìn)一步降低排放水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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