全新雷克薩斯相比老款在配置方面提升顯著。以全新雷克薩斯 LX 為例，動力上換用 3.5T 的 V6 汽油機(jī)帶電機(jī)，力量增大還省油，越野配置增加 AI 蠕行模式等。2026 款雷克薩斯 ES 基于新平臺，提供混動和純電選擇，駕駛動態(tài)、舒適性提升，車內(nèi)空間更寬敞，還配備更大屏幕，安全系統(tǒng)也升級?？傊吕卓怂_斯在動力、越野、舒適、智能等多方面均有明顯的配置升級。

在動力方面，全新雷克薩斯 LX 的發(fā)動機(jī)從大排量 V8 換成 3.5T 的 V6 汽油機(jī)帶電機(jī)，扭矩高達(dá) 790 牛米，不僅力量增大，而且更加省油。在低速行駛時可純電行駛，油電混合模式下百公里加速可能在 6 秒以內(nèi)，這樣的動力提升讓駕駛體驗更上一層樓。

2026 款雷克薩斯 ES 的變化同樣可圈可點。它與凱美瑞一同基于全新的 TNGA GA - K 平臺打造，成為雷克薩斯首款以多平臺形式推出的核心車型。提供混合動力和純電動兩種動力選擇，取消自然吸氣發(fā)動機(jī)選項，基礎(chǔ)款為 2.5 升直列四缸混合動力發(fā)動機(jī)，為消費者提供了更多元化的動力選擇。

越野配置上，全新雷克薩斯 LX 增加了 AI 蠕行模式，四驅(qū)系統(tǒng)搭配三個差速鎖，底盤懸掛也經(jīng)過特殊設(shè)計，全系標(biāo)配越野性能套件與電子動態(tài)懸架系統(tǒng) E - KDSS，大大提升了車輛的越野性能和通過性。

車內(nèi)舒適性方面，新平臺和懸架的改進(jìn)，讓發(fā)動機(jī)噪音降低，NVH 抑制措施優(yōu)化，隔音效果更佳。車內(nèi)空間更寬敞，座椅位置進(jìn)出便捷，椅背纖薄擴(kuò)大了后排腿部空間，車窗尺寸增加，為駕乘者營造了更舒適的環(huán)境。

智能配置上，2026 款 ES 配備更大屏幕，導(dǎo)航系統(tǒng)集成，駕駛座右側(cè)有 14 英寸顯示屏，提供增強(qiáng)語音指令和新分屏功能，無線 Apple CarPlay、Android Auto 和雙藍(lán)牙配對是標(biāo)準(zhǔn)配置，Mark Levinson 音響系統(tǒng)提供更好聲音體驗，提升了駕駛過程中的科技感和娛樂性。

總之，全新雷克薩斯無論是在動力性能、越野能力，還是舒適性與智能配置方面，都進(jìn)行了全面且顯著的升級，為消費者帶來了更優(yōu)質(zhì)、更豐富的駕駛體驗。