MAZDA3 兩廂的動(dòng)力表現(xiàn)如何

MAZDA3 兩廂的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。

它搭載了多種動(dòng)力配置,比如 2.5L 自然吸氣和 2.5T 渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 250 馬力,峰值扭矩能達(dá)到 434 牛·米。

還有 2.0L 自然吸氣 L4 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 186 匹。

另外,2.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁,最大功率達(dá) 253 馬力,最大扭矩高達(dá) 435 牛米,搭配 6AT 變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),0-96 公里加速僅需 5.8 秒,堪稱同級(jí)別最快。

不過,馬自達(dá) 3 兩廂在動(dòng)力方面也存在一些情況,比如沿用舊有配置,搭載 SKYG2.0 升 NA 引擎和六速手自一體變速箱,最大動(dòng)力為 165hp,相比小排量渦輪引擎,在推力上顯得不夠充足。

但整體上,馬自達(dá) 3 兩廂動(dòng)力輸出平順線性,操控精準(zhǔn),駕駛樂趣十足。它沒有盲目追隨電氣化潮流,而是堅(jiān)持以燃油動(dòng)力為主,這種堅(jiān)持對(duì)于追求純粹駕駛樂趣的車迷來說是一種慰藉。

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