與國外相比，國內(nèi)汽車道路救援市場在規(guī)范化、專業(yè)化、信息化等方面存在較大差距。國外救援服務(wù)相對成熟，救援網(wǎng)絡(luò)廣泛，能快速響應(yīng)且服務(wù)質(zhì)量高，像一些知名汽車俱樂部承擔(dān)主要救援職責(zé)，形成了完善的體系。而國內(nèi)救援市場分散，服務(wù)快捷性難達(dá)國際標(biāo)準(zhǔn)，救援費(fèi)用不合理，行業(yè)缺乏統(tǒng)一規(guī)范和主管部門，消費(fèi)市場也不成熟，車主主動(dòng)參與度較低 。

從救援網(wǎng)絡(luò)覆蓋來看，國外憑借成熟的汽車俱樂部等組織，構(gòu)建起了廣泛且密集的救援網(wǎng)絡(luò)，無論身處城市還是偏遠(yuǎn)地區(qū)，都能及時(shí)調(diào)配資源進(jìn)行救援。而國內(nèi)救援網(wǎng)絡(luò)分布不均，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)救援力量薄弱，難以做到全面覆蓋，導(dǎo)致車輛在這些區(qū)域出現(xiàn)故障時(shí)，救援響應(yīng)時(shí)間延長。

在救援技術(shù)方面，國外投入大量資源進(jìn)行研發(fā)，先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)讓救援人員能夠更高效地解決各類復(fù)雜問題。相比之下，國內(nèi)部分救援團(tuán)隊(duì)的設(shè)備陳舊，技術(shù)水平有限，面對一些新型車輛的故障可能會(huì)束手無策，影響救援的效率和質(zhì)量。

救援服務(wù)的規(guī)范化程度差異也十分明顯。國外有著嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，從救援人員的資質(zhì)認(rèn)證到服務(wù)流程，都有明確細(xì)致的規(guī)定，這保證了服務(wù)的質(zhì)量和穩(wěn)定性。但國內(nèi)行業(yè)管理較為混亂，不同救援機(jī)構(gòu)服務(wù)水平參差不齊，缺乏統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)督機(jī)制，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量難以得到有效保障。

此外，國外汽車俱樂部通過會(huì)員制等方式，增強(qiáng)了車主與救援機(jī)構(gòu)之間的緊密聯(lián)系，車主對救援服務(wù)的認(rèn)知度和參與度較高。國內(nèi)由于多種因素，會(huì)員制推廣困難，車主對救援服務(wù)的重視程度和主動(dòng)參與意識不足。

綜上所述，國內(nèi)汽車道路救援市場雖有發(fā)展，但與國外成熟市場相比，在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、技術(shù)水平、規(guī)范化程度以及車主參與度等多方面存在差距。未來，國內(nèi)市場需要借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)自身建設(shè)，提升整體服務(wù)水平。