轎車(chē)在沙地中陷車(chē)后，可通過(guò)多種方法快速脫困。首先應(yīng)保持冷靜，輕踩油門(mén)讓車(chē)輪緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，四驅(qū)車(chē)切換到四驅(qū)模式。適當(dāng)降低輪胎氣壓至正常的 70% - 80% ，增大輪胎與沙地接觸面積，脫離后及時(shí)補(bǔ)氣。清理車(chē)輪周?chē)匙硬⑴俪鼍徠拢谲?chē)輪下墊木板等增加摩擦力。手動(dòng)擋掛二檔、自動(dòng)擋切到 2 檔，還可找人幫忙推車(chē)，極端情況考慮拖車(chē)救援 。

除了上述常規(guī)方法，還有一些技巧值得嘗試。比如挖掘法，細(xì)心地將埋住輪胎的沙子一點(diǎn)點(diǎn)挖開(kāi)，同時(shí)清理輪胎周?chē)逊e的沙子，努力形成一個(gè)平緩的坡度。這就如同為車(chē)輛搭建了一個(gè)“起跑平臺(tái)”，能夠有效增加車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)的牽引力，助力它順利擺脫沙地的束縛。

前后法也是不錯(cuò)的選擇。先將車(chē)輛掛入倒擋，緩緩倒車(chē)，隨后稍向前加速，緊接著再掛入倒擋后退，最后迅速切換到前進(jìn)擋加速。通過(guò)這樣反復(fù)操作，巧妙地利用車(chē)輛的慣性，能夠讓輪胎與沙地之間產(chǎn)生更多摩擦力，從而實(shí)現(xiàn)脫困。

若情況允許，還可以采用增重法。在車(chē)內(nèi)放置一些重物，或者找來(lái)沙袋等增加車(chē)輛的重量。重量增加了，輪胎與沙地間的摩擦力也會(huì)相應(yīng)增大，車(chē)輛的動(dòng)力仿佛也得到提升，更有利于掙脫沙地的“糾纏” 。

不過(guò)在整個(gè)脫困過(guò)程中，有諸多注意事項(xiàng)。不可盲目猛踩油門(mén)，否則車(chē)輪會(huì)越陷越深。而且要精準(zhǔn)把握輪胎氣壓降低的程度，牽引救援時(shí)要確保兩車(chē)配合默契。同時(shí)，沙地環(huán)境復(fù)雜多變，救援方法可能不會(huì)完全如預(yù)期般順利，所以要隨時(shí)做好調(diào)整策略的準(zhǔn)備?？傊莆者@些脫困方法和注意要點(diǎn)，轎車(chē)在沙地陷車(chē)后就能增加快速脫困的概率。