標(biāo)致 507 的二手車保值率相對較低。

標(biāo)致 508 前五年平均保值率分別為 61%、59%、46%、45%、39%，在中型車之中排第 44 名，保值率屬于中等水平。比如 2013 款標(biāo)致 508 2.0L 兩周年紀(jì)念自動(dòng)天窗經(jīng)典版，指導(dǎo)價(jià) 18.17 萬，14 年 1 月上牌，表顯 8.8 萬公里，車商報(bào)價(jià) 3.68 萬，最后 3 萬 5 成交。

標(biāo)致二手車保值率不高的原因有多個(gè)方面。

技術(shù)層面，標(biāo)致在技術(shù)開發(fā)上存在欠缺，PSA 雖有技術(shù)但在車型上體現(xiàn)不足。

品牌影響力和知名度方面，在國內(nèi)相對日系、德系差距較大，且近兩年自主品牌崛起，法系品牌整體表現(xiàn)不佳。

底盤調(diào)校雖好，但存在一些反人類設(shè)計(jì)，內(nèi)飾做工馬虎，車系更新?lián)Q代慢，導(dǎo)致市場地位尷尬，銷量有限，保有量不高。

此外，標(biāo)致在銷量不好時(shí)多采用價(jià)格戰(zhàn)，新車上市不久大幅降價(jià)，讓人感覺定價(jià)虛高，實(shí)際價(jià)值低，這直接影響二手車價(jià)格。