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28年六代進(jìn)化!斯巴魯森林人試駕來(lái)了

斯巴魯森林人自誕生至今,已歷經(jīng)28年六代進(jìn)化。最近,筆者有幸對(duì)其進(jìn)行試駕,深度體驗(yàn)了它的獨(dú)特魅力。

28年六代進(jìn)化!斯巴魯森林人試駕來(lái)了

森林人2024款到2026款有多款車(chē)型可供選擇,價(jià)格在22.38萬(wàn)元到29.92萬(wàn)元區(qū)間。從外觀上看,其線條硬朗又不失流暢,車(chē)身顏色多樣,無(wú)論是原野深邃綠還是水晶珠光白,都能滿足不同消費(fèi)者的審美。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi),能感受到森林人的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用性與舒適性。三幅式多功能方向盤(pán)握感舒適,集成了娛樂(lè)、駕駛模式、自適應(yīng)巡航等多種控制功能,還帶有換擋撥片,為駕駛者帶來(lái)更多操控樂(lè)趣。物理液晶組合式儀表盤(pán)以及大尺寸中控屏,如2026款部分車(chē)型配備的11.6英寸縱置中控屏,顯示清晰,操作便捷,支持語(yǔ)音控制、Apple CarPlay及百度CarLife互聯(lián)功能,輕松實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)的無(wú)縫連接。皮質(zhì)座椅采用奧司維科技面料,不僅質(zhì)感出色,前后排座椅加熱功能更是在寒冷天氣帶來(lái)溫暖。

動(dòng)力方面,森林人表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。部分車(chē)型搭載2.5L自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)122kW/5000 - 5800rpm,峰值扭矩252N·m/3800rpm,匹配可模擬8速的Lineartronic無(wú)級(jí)變速箱,動(dòng)力輸出平順。在高速巡航時(shí),轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2500rpm左右,保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

森林人的安全配置十分豐富。新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)是一大亮點(diǎn),新增廣角單目攝像頭與原有立體攝像頭結(jié)合,具備全速自適應(yīng)巡航、前碰撞預(yù)警及緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警等功能,為行車(chē)安全保駕護(hù)航。同時(shí),車(chē)輛還標(biāo)配了多個(gè)安全氣囊、車(chē)身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)。

它的通過(guò)性也值得稱贊。Symmetrical AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與X - MODE的搭配,提供雪地/沙地、標(biāo)準(zhǔn)、積雪/泥濘三種全路況模式。最小離地間隙達(dá)200mm左右,接近角20.4°,離去角25.7°,縱向通過(guò)角21.3°,面對(duì)一些復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)??蓪?shí)時(shí)顯示坡度和油門(mén)開(kāi)度,下坡時(shí)陡坡緩解功能自動(dòng)開(kāi)啟,提升了駕駛的安全性和信心。

在試駕過(guò)程中,森林人的懸掛系統(tǒng)給筆者留下深刻印象。前麥弗遜式、后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合,有效過(guò)濾路面顛簸,即使在不平整的道路上行駛,也能保持較好的舒適性和穩(wěn)定性。

后備箱容積在常規(guī)狀態(tài)下為503L左右,座椅放倒后可擴(kuò)展至1674L左右,能夠滿足日常出行和裝載需求。

28年的進(jìn)化,讓斯巴魯森林人在各方面都有出色表現(xiàn),無(wú)論是動(dòng)力、安全、通過(guò)性還是舒適性,都展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力,是一款值得考慮的SUV車(chē)型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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