近日，印度與英國(guó)達(dá)成的貿(mào)易協(xié)定成為全球經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的焦點(diǎn)話題。根據(jù)協(xié)定內(nèi)容，在首年，將有 5000 輛中型汽車享受到極為優(yōu)惠的關(guān)稅政策，其進(jìn)口關(guān)稅直接減半至 50%。

歷經(jīng)三年斷斷續(xù)續(xù)的艱苦談判，今年 5 月印英雙方敲定了這一貿(mào)易協(xié)定，該協(xié)定預(yù)計(jì)在英國(guó)議會(huì)和印度聯(lián)邦內(nèi)閣批準(zhǔn)后，未來一年內(nèi)正式生效。這一協(xié)定的達(dá)成，意味著兩國(guó)之間消除了眾多貿(mào)易壁壘，彼此獲得了更大的市場(chǎng)準(zhǔn)入空間，無疑將有力推動(dòng)雙邊貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。

一直以來，印度對(duì)進(jìn)口汽車征收的關(guān)稅超過 100%，這一較高的關(guān)稅門檻使得多數(shù)外國(guó)汽車品牌在印度市場(chǎng)發(fā)展受限。此次印英貿(mào)易協(xié)定中關(guān)于汽車關(guān)稅的調(diào)整，對(duì)英國(guó)汽車出口商而言是一個(gè)重大利好消息。在協(xié)定首年，5000 輛中型汽車能夠以 50%的進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)入印度市場(chǎng)，這將顯著降低英國(guó)汽車在印度的銷售成本，增強(qiáng)其在印度市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，有望進(jìn)一步打開印度這個(gè)擁有龐大消費(fèi)潛力的市場(chǎng)。

對(duì)于印度來說，這一政策也并非只有付出。作為回報(bào)，印度制造商有望在配額制度下獲得英國(guó)電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的準(zhǔn)入機(jī)會(huì)。這有助于印度本土汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)習(xí)借鑒英國(guó)先進(jìn)的汽車技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)自身產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與發(fā)展。 此外，該協(xié)定還在其他方面為雙方帶來諸多益處。印度對(duì)蘇格蘭威士忌征收的關(guān)稅將立即從 150%降至 75%，并在未來十年內(nèi)進(jìn)一步降至 40%。同時(shí)，印度 99%的對(duì)英出口商品將享受零關(guān)稅待遇，其中涵蓋紡織品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)；英國(guó)也削減了 90%的印度進(jìn)口商品關(guān)稅，其中 80%將實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。

印英貿(mào)易協(xié)定首年 5000 輛中型汽車關(guān)稅減半這一政策，是雙方合作共贏的重要體現(xiàn)，在促進(jìn)雙邊汽車貿(mào)易發(fā)展的同時(shí)，也將帶動(dòng)兩國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同進(jìn)步，為雙邊貿(mào)易額的增長(zhǎng)注入強(qiáng)大動(dòng)力，在未來很可能重塑兩國(guó)在汽車及相關(guān)領(lǐng)域的貿(mào)易格局。