奔馳 SLR 超級跑車的制動性能非常出色。

它采用了通風(fēng)盤式制動方式，剎車碟直徑較大，比如 19 英寸輕合金車輪搭配的 390 毫米剎車碟，能夠提供強大的制動力。

其制動系統(tǒng)還具備一些先進的技術(shù)，如 Sensotronic 制動控制系統(tǒng)，這是一種線控制動系統(tǒng)，在理想工作溫度下，具有比鋼制制動盤更好的制動力和抗褪色性能，梅賽德斯-奔馳聲稱，這些制動盤在 1200°C 下耐褪色。

在潮濕條件下，卡鉗會自動掠過制動盤表面以保持其干燥。

此外，碳陶瓷制動器能抵抗高達 2200 華氏度的高溫，保證了在各種極端條件下的制動效果。

總的來說，奔馳 SLR 超級跑車的制動性能優(yōu)秀，為車輛的高速行駛和操控提供了可靠的保障。