比亞迪今年首次降價(jià)對市場有較大影響。

一方面，比亞迪方程豹品牌降價(jià)，尤其是“豹 5”車型全系降價(jià) 5 萬元，將價(jià)格區(qū)間降至 30 萬元以下，這意味著比亞迪高端品牌也要開始“卷”了。其優(yōu)勢在于，方程豹 3、5、8 能形成價(jià)格聯(lián)動，不會出現(xiàn)內(nèi)部競爭。而且降價(jià)后的方程豹 5 與長城坦克 400 價(jià)格相似，性價(jià)比大增，有望提升市場份額，與長城坦克品牌一較高下。但方程豹車企優(yōu)勢尚不明顯，尚有如長城坦克這樣的強(qiáng)勢競爭對手。

另一方面，作為新能源汽車龍頭企業(yè)，比亞迪此輪降價(jià)雖難形成王朝和海洋系列產(chǎn)品降價(jià)后的跟隨效果，畢竟新能源越野車市場競爭對手?jǐn)?shù)量相對較少，且部分對手車型價(jià)格低于降價(jià)后的方程豹 5，它們大概率不會大規(guī)模降價(jià)跟隨。但此前比亞迪高端品牌騰勢降價(jià)已取得較好的促銷效果，所以此次高端品牌降價(jià)有望促進(jìn)銷量增長。

比亞迪今年首次降價(jià)還對整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生影響。它不會引發(fā)大規(guī)模的降價(jià)潮，但可能促使其他企業(yè)加大投入，推出更具性價(jià)比的產(chǎn)品。而且，比亞迪降價(jià)涉及多個(gè)車型，不僅有助于提升自身市場競爭力，還能促進(jìn)新能源汽車普及，釋放庫存壓力。

總之，比亞迪今年首次降價(jià)對市場影響積極，能提升自身競爭力，推動行業(yè)發(fā)展。