布加迪 Chiron 與其他超級(jí)跑車相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在動(dòng)力方面，Chiron 搭載 8.0L 四渦輪增壓 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率強(qiáng)大，能輸出高達(dá) 1600 馬力，最大扭矩 1600 牛/米，相比柯尼塞格、蘭博基尼、日產(chǎn) GTR 等，其加速和極速表現(xiàn)更出色。比如和蘭博基尼相比，Chiron 加速更優(yōu)，最高時(shí)速可達(dá) 430km/h。

在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上，Chiron 也表現(xiàn)出色，如優(yōu)化了車頭擾流部件、冷卻風(fēng)道和車身長(zhǎng)度，車尾底部的擴(kuò)散器提升了極速下的穩(wěn)定性。

引擎技術(shù)先進(jìn)，像威龍的 8.0 升 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)配四個(gè)渦輪增壓器，動(dòng)力驚人。變速箱系統(tǒng)如雙離合器變速箱能承受巨大扭矩，燃油系統(tǒng)能保持恒定燃油壓力，實(shí)現(xiàn)最佳霧化和滲透。

制動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)大，采用碳陶瓷圓盤和鈦合金制動(dòng)盤，還有制動(dòng)輔助尾翼系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)復(fù)雜高效，確保車輛在高性能運(yùn)行時(shí)保持良好狀態(tài)。

在與特斯拉 Model S 的對(duì)比中，Chiron 的最大功率和極速遠(yuǎn)超對(duì)方，雖然特斯拉 Model S 在加速方面表現(xiàn)頂級(jí)，與 Chiron 不相上下，但在整體性能上，Chiron 仍占優(yōu)勢(shì)。在與柯尼塞格的競(jìng)爭(zhēng)中，Chiron 不斷刷新紀(jì)錄，在極速方面領(lǐng)先一籌。