德系車有不少品牌推出了新能源車型。

比如大眾，旗下全新品牌 Scout 將主攻純電動越野車和純電動皮卡，其首款車型是純電動硬派越野車，造型硬派，線條平直，大尺寸輪圈和硬朗腰線很有氣勢，前臉有新能源風格，內(nèi)飾將復古與現(xiàn)代科技結合，采用防塵防水材質。動力方面，與奧地利麥格納共同開發(fā)，預計有雙電機四驅版本，還將擁有高懸架行程和差速鎖等配置保證越野性能。大眾集團新工廠將負責生產(chǎn)包括 Scout 品牌新車在內(nèi)的硬派純電動車型。

斯柯達的 Enyaq 在德國電動汽車銷量排名中表現(xiàn)出色，11 月排名第一，大眾集團共有 5 款車型躋身前 10 名。

寶馬汽車的 i4 在 11 月份售出 2261 輛，成績不錯，iX1 也進入了德國銷量排行榜的前 10 名。

奧迪在德系豪華品牌新能源車型銷量中排名靠后，比如奧迪 Q4 e-tron、奧迪 Q5 e-tron 等車型。

一汽大眾的 ID.7 VIZZION 剛上市就備受關注，安全防護能力出色，車身用料扎實，電池防護到位，續(xù)航里程可達 642km，內(nèi)飾設計家族化，智能化表現(xiàn)不錯。

大眾的純電動旅行車 ID.7 Tourer 已在海外銷售，前臉有辨識度和科技感，側面是標準德系旅行車線條，車尾動感大氣，內(nèi)飾布局與轎車類似，后排和后備廂空間大，動力有單電機和雙電機四驅版本，續(xù)航最高可達 690km。

寶馬在 2024 年 1 月德系豪華品牌新能源車型銷量中領銜，像寶馬 i3 熱銷，終端優(yōu)惠大，性能不錯。

奔馳 EQE 轎車價格偏高，在與同價位國產(chǎn)轎車競爭中優(yōu)勢不明顯。