22座改裝車燃油消耗比普通車具體高多少并無確切固定數(shù)值。汽車改裝涉及多種方式，不同改裝情況對油耗影響各異。比如發(fā)動機調(diào)校可降低燃油消耗5% - 10%，但這是降低油耗的改裝；而若改裝增加了車身重量，像加長汽車一般會額外增加約百分之二的油耗。此外，駕駛習慣、路況等諸多因素也會干擾油耗，所以難以明確22座改裝車較普通車的油耗高出值 。

從一些常見的改裝情況來看，如果是通過換裝高性能火花塞，百公里油耗有可能下降約3%，這意味著改裝后油耗反而降低。但要是因為改裝增加了車身重量，就會對油耗產(chǎn)生負面影響。例如加長汽車，由于車身重量增加，一般會額外增加約百分之二的油耗。不過對于22座車而言，其本身座位數(shù)較多，車身可能已經(jīng)較大較重，若進一步改裝加重車身，油耗增加幅度或許會超過這個比例。

另外，底盤減重10%燃油消耗能減少2% - 3%，可要是改裝沒有注重這方面，甚至讓底盤更重，那么燃油消耗必然會上升。還有空氣動力學優(yōu)化車型百公里油耗可降低至多6%，要是22座改裝車沒有進行合理的空氣動力學優(yōu)化，或者在改裝過程中破壞了原有的空氣動力學設(shè)計，油耗也會增加。

綜上所述，22座改裝車燃油消耗比普通車高的數(shù)值難以精準界定。它受到多種改裝因素以及車輛自身情況的共同作用。在考慮22座改裝車的燃油消耗時，需要綜合多方面因素進行考量，不能一概而論給出具體的高出比例。