豐田皇冠陸放 SUV 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校挺出色的。

它采用了麥弗遜式獨立懸掛+E 型多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，在豐田 TNGA 架構(gòu)的加持下，底盤化解顛簸的能力大幅提升，懸掛有足夠的支撐力，緊急變道時車輛晃動較小。

現(xiàn)在的懸掛不再完全偏軟，后雙叉臂式獨立懸掛開始兼顧一定的運動化，駕駛這臺車過彎盡管還是會有側(cè)傾出現(xiàn)，但不會讓駕駛者出現(xiàn)明顯的重心偏移。

對于這個級別的 SUV 來說操控不是硬指標(biāo)，但陸放還是盡量在調(diào)校上向運動化靠攏，低重心設(shè)計和高穩(wěn)定性讓它即便快速過彎也還很像那么回事，操控變得絲滑多了。