問
公交車超載標(biāo)準(zhǔn)在不同國家有何差異
公交車超載標(biāo)準(zhǔn)在不同國家有很大差異。
在中國,公交車的超載標(biāo)準(zhǔn)不是按載客量計(jì)算,而是以載客密度算,1 平方米超過 8 人算超載。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)源自 1987 年頒布的《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》,按此,1 平方米內(nèi)不超 8 人就不算超載。實(shí)際上,1 平方米很難擠下 8 個(gè)成年人。
在德國,有一種長(zhǎng) 31 米、寬 2.5 米的大型公交車,按中國標(biāo)準(zhǔn)能擠 620 人,但實(shí)際裝 300 來人就滿了。
公交車一般不會(huì)超載,原因有幾點(diǎn)。一是服務(wù)范圍在城市內(nèi)部,上下車人流量大,很難長(zhǎng)時(shí)間擁擠。二是速度有限制,通常不超 40 千米每小時(shí),即使超載慣性影響也較小。三是長(zhǎng)途客車多兩點(diǎn)一線運(yùn)輸且上高速,超載高速運(yùn)行安全隱患大。所以國家交通法規(guī)對(duì)公交車和客車區(qū)別對(duì)待。
不同國家制定超載標(biāo)準(zhǔn)會(huì)考慮人口基數(shù)、公共交通壓力、交通設(shè)施等因素??傊卉嚦d標(biāo)準(zhǔn)因國而異,都旨在保障安全和維護(hù)公共交通秩序。
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