掛擋時踩油門是不良駕駛習(xí)慣。

對于手動擋，換擋時應(yīng)先松油門、踩離合，切斷發(fā)動機(jī)動力輸出再換擋，完成后松離合讓車輛重新獲得動力，換擋時踩油門會對變速器和離合器產(chǎn)生額外磨損，還可能導(dǎo)致車輛失控。

自動擋車也不應(yīng)在換擋時踩油門。

對于雙離合變速箱，停車不掛入 N 擋、車輛未停穩(wěn)就掛入 P 擋等做法會毀變速箱離合。

效仿手動擋掛 N 擋滑行，不僅不省油還有安全隱患，會造成變速箱潤滑效果下降、加劇磨損，甚至車輛失控。

車還沒停穩(wěn)就掛 P 擋，會對變速箱齒輪造成沖擊，導(dǎo)致變速箱卡頓、掛擋不順暢等。

車輛載重時激烈起步會使變速箱負(fù)荷變大，加劇磨損甚至提前報廢。

開車時右手一直扶著換擋桿、用兩個腳控制油門和剎車等習(xí)慣也不好。

此外，起步阻力過大，如雙離合和不帶液力變矩器的 CVT 變速箱爬很高的馬路牙子，會加速離合器磨損，AT 變速箱相對好一些。

倒車阻力太大，如用 AT 變速箱倒擋拽陷入泥潭的車，會使倒擋離合器磨損嚴(yán)重。

掛完擋立刻踩油門，在平路影響小，在坡道起步時磨損量會成倍增加。

總之，駕駛時應(yīng)避免這些不良習(xí)慣，保護(hù)變速箱，確保行車安全