建設(shè)電動(dòng)四輪車的最高時(shí)速因多種因素而有所不同，一般合法上路的電動(dòng)四輪車最高時(shí)速不超過 70 公里/小時(shí)，部分低速車型限制在 30 公里/小時(shí)以內(nèi)。電動(dòng)四輪車類型多樣，有微型低速純電動(dòng)乘用車、老年四輪代步電動(dòng)車等。不同類型用途不同，對(duì)速度要求有別，同時(shí)車輛自身的電池容量、電機(jī)功率等也會(huì)影響最高時(shí)速，這些共同造就了其最高時(shí)速的差異 。

微型低速純電動(dòng)乘用車，座位數(shù)在 4 座及以下，從實(shí)際情況來看，多被限制在 30 公里/小時(shí)左右。比如愛瑪 A520 和優(yōu)米悍馬這類車型，最高時(shí)速設(shè)定為 40 公里/小時(shí)，這類車主要用于城市短距離出行，較低的時(shí)速既能保障安全，也能滿足日常所需。

老年四輪代步電動(dòng)車，時(shí)速范圍跨度較大，在 8 - 70 公里/小時(shí)之間。一些謹(jǐn)慎設(shè)計(jì)的車型，像 S145 經(jīng)濟(jì)型四輪代步車，考慮到老年人的駕駛安全和反應(yīng)速度，最高時(shí)速僅 8 - 10 公里/小時(shí)；而部分性能稍好的，也不會(huì)超過 70 公里/小時(shí)，這樣的速度設(shè)定能讓老年人舒適、安全地駕駛。

從技術(shù)層面分析，電動(dòng)四輪車的最高時(shí)速由電機(jī)、電池、控制器等核心部件性能決定。通常來說，電池容量越大，能為車輛提供的能量越充足；電機(jī)功率越大，動(dòng)力越強(qiáng)，推動(dòng)車輛行駛的速度也就越快；車輛重量越輕，行駛時(shí)的負(fù)擔(dān)越小，速度更容易提升。比如小型電動(dòng)四輪車，最高時(shí)速通常在 40 - 60 公里/小時(shí)之間，而大型的在更強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)支持下，可超過 80 公里/小時(shí) 。

總之，建設(shè)電動(dòng)四輪車的最高時(shí)速受到諸多因素制約。無論是基于安全考慮的車型分類限速，還是由車輛核心部件性能決定的速度差異，都是為了讓電動(dòng)四輪車在滿足不同用戶需求的同時(shí)，保障行駛安全與高效。