建設(shè)電動四輪車的安全配置涵蓋制動、行駛輔助、車身結(jié)構(gòu)等多個方面。制動系統(tǒng)多樣，像電磁剎車、后輪碟剎等能保障剎車及時性與靈敏性；行駛輔助方面，陡坡緩降、防溜坡等功能提升特殊路況的穩(wěn)定性；車身結(jié)構(gòu)上，高強度鋼材、防撞鋼板以及加厚防撞桿等設(shè)計增強防護。此外，汽車級全燈光系統(tǒng)、品牌級輪胎等也為出行安全保駕護航，全方位守護駕乘者。

在制動系統(tǒng)里，電磁剎車是較為常見且實用的配置，不少車型如杰牛D6，能實現(xiàn)松手即剎的效果，極大提高了剎車的及時性，讓駕駛過程中的緊急制動更有保障。后輪碟剎同樣出色，像炫豪Q5采用的后輪碟剎系統(tǒng)，能滿足剎車制動靈敏性的要求，確保車輛在需要減速時迅速響應(yīng)。還有鼓剎系統(tǒng)，小巴士E8配備的鼓剎系統(tǒng)，能將剎車距離控制在3米之內(nèi)，有力保障了制動的有效性。

行駛輔助功能為電動四輪車在復(fù)雜路況下的行駛增添了更多安全砝碼。陡坡緩降功能是一大亮點，小巴士E900配備的陡坡緩降系統(tǒng)，可使車輛在陡坡上保持穩(wěn)定的下坡速度，不會出現(xiàn)倒溜情況。防溜坡功能也至關(guān)重要，能讓車輛在坡道上穩(wěn)穩(wěn)停住，避免溜坡引發(fā)的危險。

車身結(jié)構(gòu)方面，一些車型采用高強度鋼材打造車身框架，部分如特魯夫M2更是在關(guān)鍵部位加裝防撞鋼板，讓車身在遭遇碰撞時能有效吸收能量，減少對車內(nèi)人員的傷害。還有斯維馳老年代步車，不僅有前置加厚防撞桿，后置車輛后翻穩(wěn)定車身設(shè)計也能防止車輛側(cè)翻。

汽車級全燈光系統(tǒng)，為車輛在夜間行駛提供了良好的照明，確保駕駛者能看清道路狀況，提升了夜間行車安全性。品牌級輪胎，具有防滑、耐磨等特性，像特魯夫M2采用的155汽車級輪胎，抓地力強，減少了行駛過程中因輪胎問題導(dǎo)致的安全隱患。這些豐富多樣的安全配置，從各個方面為建設(shè)電動四輪車的駕乘者筑牢安全防線，讓出行更安心。