哈弗 H6 廠的歷史發(fā)展可謂豐富且精彩。

20 世紀(jì) 90 年代，長城靠皮卡起家，1997 年長城皮卡迪爾憑借品質(zhì)和價(jià)格優(yōu)勢坐上中國皮卡市場頭把交椅，并出口到拉美及非洲等地區(qū)。

進(jìn)入 21 世紀(jì)，長城汽車推出賽鈴和賽弗，在乘用車市場站穩(wěn)腳跟。

2011 年，哈弗 H6 上市，它迅速成為國內(nèi) SUV 銷量冠軍。當(dāng)時(shí)，SUV 市場被合資品牌主導(dǎo)，哈弗 H6 以價(jià)格優(yōu)勢和實(shí)用特點(diǎn)獲得消費(fèi)者青睞，雖有變速箱頓挫、油耗高等問題，但價(jià)格優(yōu)勢使其被接受。

2013 年哈弗品牌獨(dú)立，H6 工藝進(jìn)步，換國際化車標(biāo)，產(chǎn)品線不斷豐富，涵蓋運(yùn)動(dòng)版、COUPE 版、柴油版、汽油版等多種版本。

2017 年全新 H6 上市，有紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)等，還有 M6、F7 等衍生車型。

2020 年三代 H6 上市，基于全新檸檬平臺(tái)。

哈弗 H6 從誕生到如今，不斷進(jìn)化，其成功得益于抓住市場空缺，注重品質(zhì)，不斷自我突破。如哈弗 H6 Supreme+版和哈弗 H6S 的推出，滿足了不同消費(fèi)者需求。

哈弗 H6 不僅是長城的半壁江山，更是國產(chǎn) SUV 的標(biāo)桿，見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展。