江淮瑞風新款商務車的操控性能怎樣?

江淮瑞風新款商務車的操控性能很不錯。

比如瑞風 M3 PLUS HEV,它在 10 萬級 MPV 市場首次采用業(yè)內(nèi)領先的混動科技,搭載 2.0L 高效發(fā)動機 + P1 發(fā)電機 + P4 驅(qū)動電機動力組合形式,具備響應迅速、靜謐舒適的電感操控魅力。車輛在市區(qū)低速純電行駛時,驅(qū)動電機為純電驅(qū)動,加速性能媲美純電汽車,讓商用滿載出行更輕盈;高速行駛時,發(fā)動機和驅(qū)動電機串聯(lián)驅(qū)動,動力輸出有保障。而且起步過程平順,即便高速運轉(zhuǎn),也不會有過多脫檔震動,動力銜接滿分,提速輕快,滿載狀態(tài)下也無頓挫感。瑞風 M3 PLUS HEV 的驅(qū)動電機為縱置后驅(qū)專用電驅(qū)動橋,峰值功率 130kW,峰值扭矩 320N·m,滿電動力性優(yōu)于行業(yè)主流 1.5T 發(fā)動機,匱電狀態(tài)下動力也優(yōu)于行業(yè) 1.8L 燃油發(fā)動機。電感操控讓駕駛得心應手,還能提高駕駛安全性。

此外,得益于乘員艙主動降噪技術和全車環(huán)抱式環(huán)保聲學包,整車聲壓級下降 5dB,帶來更靜謐的乘坐空間,行駛品質(zhì)比肩電動 MPV。

瑞風 L6 MAX,車頭線條運動,配備的 LED 日間行車燈等很精致。車內(nèi)內(nèi)飾硬派,方向盤采用真皮材質(zhì),中控臺設計有層次感。匹配手自一體變速箱,動力表現(xiàn)不錯。

瑞風 M4 車頭清秀,車身線條簡潔大方,車尾動感活潑。內(nèi)飾簡潔時尚,方向盤冷酷,中控有科技感,座椅舒適度尚可。匹配自動變速箱,動力不錯。

瑞風 M3 HEV 車型采用智能發(fā)電系統(tǒng) + P4 驅(qū)動電機 + 高功率電池的技術路線,動力響應迅速有力,操控體驗媲美純電車型,起步快,動力反應靈敏,噪音小,提速快。而且它能實現(xiàn) 3.1kWh/L 的油電轉(zhuǎn)化率,實測綜合油耗低,能省不少油費。

總之,江淮瑞風新款商務車在操控性能方面表現(xiàn)出色,能滿足用戶需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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