交通法規(guī)對交通事故中的責任界定有明確規(guī)定。

比如追尾前車，后車通常負全責；紅燈依然通行造成事故的，負全責；駛?cè)虢械缆返模撊?；發(fā)生溜車造成事故的，溜車一方負全責；不按規(guī)定倒車造成事故的，倒車一方負全責；逆向行駛發(fā)生事故的，負全責；未讓右轉(zhuǎn)彎車輛先行的，負全責；未讓交通標志標線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的，負全責；綠燈亮起時，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的，負全責；在有禁止調(diào)頭標志標線的位置以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進行調(diào)頭的，負全責；紅燈亮起時，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負全責；未按導向車道指示方向行駛的，負全責；在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車輛未讓上坡車輛先行的，負全責；在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙一方先行的，負全責；在沒有禁止調(diào)頭標志標線的位置進行調(diào)頭時，未讓正常行駛的車輛先行的，負全責；超越前方正常左轉(zhuǎn)彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時發(fā)生事故的，負全責；裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導致交通事故的，負全責；進入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的，負全責。

交通事故責任認定要考慮當事人的行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度。因一方當事人的過錯導致事故的，承擔全部責任；因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生事故的，根據(jù)其行為對事故的作用以及過錯嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；各方均無過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任；一方當事人故意造成事故的，他方無責任。

公安機關(guān)交通管理部門應當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作。發(fā)生死亡事故，在制作認定書前要召集各方當事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。

道路交通事故認定書應當載明事故當事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況，事故發(fā)生經(jīng)過，證據(jù)及事故形成原因的分析，當事人導致事故的過錯及責任或者意外原因，作出認定的公安機關(guān)交通管理部門名稱和日期等。

當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復核申請。上一級公安機關(guān)交通管理部門自受理復核申請之日起三十日內(nèi)審查并作出復核結(jié)論。

總之，交通法規(guī)對交通事故責任的界定清晰明確，旨在保障公平公正，維護道路交通秩序。