交通法規(guī)如何界定交通事故中的責(zé)任?

交通法規(guī)對交通事故中的責(zé)任界定有明確規(guī)定。

比如追尾前車,后車通常負(fù)全責(zé);紅燈依然通行造成事故的,負(fù)全責(zé);駛?cè)虢械缆返?,?fù)全責(zé);發(fā)生溜車造成事故的,溜車一方負(fù)全責(zé);不按規(guī)定倒車造成事故的,倒車一方負(fù)全責(zé);逆向行駛發(fā)生事故的,負(fù)全責(zé);未讓右轉(zhuǎn)彎車輛先行的,負(fù)全責(zé);未讓交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的車輛先行的,負(fù)全責(zé);綠燈亮起時,轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的,負(fù)全責(zé);在有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置以及在人行橫道線、橋梁、隧道、陡坡進(jìn)行調(diào)頭的,負(fù)全責(zé);紅燈亮起時,右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的,負(fù)全責(zé);未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的,負(fù)全責(zé);在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時,下坡車輛未讓上坡車輛先行的,負(fù)全責(zé);在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車時,有障礙的一方未讓無障礙一方先行的,負(fù)全責(zé);在沒有禁止調(diào)頭標(biāo)志標(biāo)線的位置進(jìn)行調(diào)頭時,未讓正常行駛的車輛先行的,負(fù)全責(zé);超越前方正常左轉(zhuǎn)彎、正在超車、正在調(diào)頭的車輛時發(fā)生事故的,負(fù)全責(zé);裝載的貨物在遺灑、飄散過程中導(dǎo)致交通事故的,負(fù)全責(zé);進(jìn)入無燈控的環(huán)形路口的車輛未讓已經(jīng)在路口內(nèi)的車輛先行的,負(fù)全責(zé)。

交通事故責(zé)任認(rèn)定要考慮當(dāng)事人的行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生事故的,根據(jù)其行為對事故的作用以及過錯嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成事故的,他方無責(zé)任。

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作。發(fā)生死亡事故,在制作認(rèn)定書前要召集各方當(dāng)事人到場,公開調(diào)查取得證據(jù)。

道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況,事故發(fā)生經(jīng)過,證據(jù)及事故形成原因的分析,當(dāng)事人導(dǎo)致事故的過錯及責(zé)任或者意外原因,作出認(rèn)定的公安機關(guān)交通管理部門名稱和日期等。

當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的,可以自認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi),向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。上一級公安機關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)審查并作出復(fù)核結(jié)論。

總之,交通法規(guī)對交通事故責(zé)任的界定清晰明確,旨在保障公平公正,維護(hù)道路交通秩序。

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