轎車的舒適性通常比 SUV 更優(yōu)。

轎車底盤低，車身中心也低，在車身大幅擺動時，乘客會感覺更舒適。且轎車的懸掛通常可以調(diào)得很軟，能更有效地吸收地面震動顛簸。比如在高速公路上經(jīng)過瀝青修復的條狀凸起時，轎車底盤能更干凈地過濾振動，車內(nèi)乘客不會有明顯不適。

轎車的坐姿能讓座椅更好地支撐腿部和頸部，駕駛時肘部自然下垂，營造出舒適省力的姿勢。而且在車型空間布局上能更隨心地拉伸前后排空間，像飛機頭等艙座椅、老板座椅、無敵后排等舒適配置常見于轎車。

不過，SUV 也有自身優(yōu)勢。其坐姿較高，長途駕駛時窩腹感較好，下肢更自由。但因坐姿較直，大腿和頸部接近 90 度，長時間駕駛會給臀部和頸椎帶來較大壓力。

另外，目前大部分 SUV 是轎車平臺調(diào)高的產(chǎn)物，調(diào)高后懸架行程較長，行駛中穩(wěn)定性能欠缺，導致舒適性不如轎車。

總之，轎車在舒適性方面表現(xiàn)更出色，但 SUV 在通過性和空間方面有優(yōu)勢。具體選擇還得看個人需求和偏好。比如從事商務活動，轎車更顯穩(wěn)重；喜歡運動、自營職業(yè)或上班族，SUV 可能更合適。