長安汽車 150 周年對(duì)中國汽車工業(yè)發(fā)展具有多方面的重要影響。

長安汽車誕生于洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，歷經(jīng)三個(gè)世紀(jì)，輾轉(zhuǎn)多地，從上海洋炮局到如今的行業(yè)翹楚，見證了中國近代工業(yè)的興衰。

在發(fā)展過程中，長安積極響應(yīng)國家“軍轉(zhuǎn)民”號(hào)召，從單一軍品生產(chǎn)轉(zhuǎn)向軍民結(jié)合，生產(chǎn)微型汽車，完成了重要轉(zhuǎn)型。

其還積極謀求與福特、鈴木、馬自達(dá)等的合資合作，在合作中認(rèn)識(shí)到核心技術(shù)必須自主，堅(jiān)定踏上自主創(chuàng)新之路，構(gòu)建了全球 24 小時(shí)不間斷研發(fā)體系，為自主品牌發(fā)展提供技術(shù)支持。

長安汽車在微車領(lǐng)域奠定領(lǐng)導(dǎo)地位后，自主品牌轎車向上突圍，推出一系列產(chǎn)品如奔奔、悅翔、CX20、CX30、逸動(dòng)等，獲得市場(chǎng)好評(píng)。其中，CX20 被評(píng)價(jià)比同級(jí)合資品牌產(chǎn)品質(zhì)量更優(yōu)、性能更好，逸動(dòng)在法蘭克福車展贏得贊譽(yù)。

長安汽車自主品牌產(chǎn)銷量位列全球第 13 位，彰顯了中國汽車品牌的實(shí)力。長安汽車堅(jiān)持掌握核心技術(shù)能力、資源統(tǒng)籌能力和持續(xù)發(fā)展能力，形成“以我為主、自主創(chuàng)新”的長安模式，以打造強(qiáng)大且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)能力為核心競(jìng)爭力。

在未來發(fā)展中，長安汽車將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，推動(dòng)中國汽車工業(yè)不斷前進(jìn)。長安汽車依托重慶發(fā)展東風(fēng)，成為重慶工業(yè)企業(yè)的卓越代表，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)。其連續(xù)二十年榮獲“重慶工業(yè)五十強(qiáng)”稱號(hào)，多年位居首位，多年居重慶稅收第一。

同時(shí)，長安汽車堅(jiān)持開放式思維，建立了“五國九地、各有側(cè)重”的全球研發(fā)格局，成為中國汽車自主品牌在海外研發(fā)布局的唯一企業(yè)。未來，長安汽車將向著世界一流汽車企業(yè)闊步邁進(jìn)。