IndyCar 賽事有著豐富且獨(dú)特的歷史發(fā)展歷程。

早期，私酒販子為躲避追捕而不斷改造汽車(chē)，這逐漸演變成了最初的賽車(chē)比賽。

后來(lái)，比爾·弗朗斯等人為現(xiàn)代賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，NASCAR 得以成立，并在后續(xù)不斷發(fā)展壯大。

IndyCar 與 F1 有明顯的體制區(qū)別。F1 商業(yè)價(jià)值大，注重車(chē)輛性能，存在強(qiáng)者越強(qiáng)、弱者越弱的情況。而 IndyCar 準(zhǔn)入門(mén)檻低，車(chē)隊(duì)參賽意愿強(qiáng)，發(fā)展更良性。

IndyCar 的車(chē)架由意大利的達(dá)拉拉統(tǒng)一提供，在空氣動(dòng)力套件上相對(duì)簡(jiǎn)單，只有三套套件分別用于不同賽道。其引擎使用 2.2T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 750 匹馬力，供應(yīng)商有本田和雪佛蘭，燃油不轉(zhuǎn)化電能。

在 IndyCar 的發(fā)展過(guò)程中，CART 曾試圖收購(gòu) F1 經(jīng)營(yíng)權(quán)但未成功，CART 后因多種原因解體。

而如今的 IndyCar 系列賽不斷發(fā)展，車(chē)手們也在賽場(chǎng)上創(chuàng)造著輝煌。比如 46 歲的埃利歐·卡斯特羅內(nèi)維斯駕駛著 Meyer Shank 車(chē)隊(duì)的賽車(chē)奪冠，成為印地 500 大賽史上第四年長(zhǎng)的冠軍。

IndyCar 賽事以其獨(dú)特的魅力吸引著眾多車(chē)手和觀眾，其未來(lái)的發(fā)展也令人期待。