模擬駕駛在汽車研發(fā)過程中作用重大，涵蓋新車測試、自動駕駛技術(shù)研發(fā)、個性化駕駛模式開發(fā)等多個方面。在新車測試環(huán)節(jié)，它能在量產(chǎn)前測試車輛不同路況性能，降低實車路測成本與時間；自動駕駛技術(shù)研發(fā)時，為算法提供海量虛擬場景以訓練 AI 決策能力；開發(fā)個性化駕駛模式時，可模擬不同用戶習慣來優(yōu)化車輛適配功能，助力汽車全方位研發(fā)升級 。

在汽車主動安全技術(shù)領(lǐng)域，模擬駕駛同樣有著不可忽視的作用。諸如ESC、AFS等多種先進技術(shù)，都能借助模擬駕駛進行主客觀評價。通過模擬各種復雜的行駛狀況，可以精準驗證算法的有效性以及系統(tǒng)的實際功效。在行人保護技術(shù)方面，模擬駕駛能夠為相關(guān)算法提供驗證的平臺，保障行人在車輛行駛過程中的安全。在駕駛員監(jiān)控技術(shù)以及避撞安全技術(shù)中，模擬駕駛也發(fā)揮著重要作用，為這些技術(shù)的研發(fā)和完善提供了大量的數(shù)據(jù)支持和實踐場景。

而在汽車輔助駕駛系統(tǒng)的發(fā)展進程中，模擬駕駛是絕佳的主觀評價工具。對于自動巡航技術(shù)和車道線保持技術(shù)的優(yōu)化，模擬駕駛功不可沒。它可以模擬出各種不同的路況和駕駛場景，讓研發(fā)人員深入了解這些技術(shù)在實際應用中的表現(xiàn)，從而有針對性地進行改進和提升。

在無人車技術(shù)的探索道路上，模擬駕駛更是提供了至關(guān)重要的試驗條件。它不僅有助于無人車運動策略的深入研究，還能推動人機交互研究的發(fā)展。在復雜的工況下，模擬駕駛為無人車技術(shù)的驗證提供了安全、高效的環(huán)境，為人機交互模式的確定奠定了堅實基礎(chǔ)。

總之，模擬駕駛貫穿于汽車研發(fā)的多個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從傳統(tǒng)車輛性能測試到前沿的自動駕駛與智能技術(shù)探索，都發(fā)揮著關(guān)鍵作用，是推動汽車行業(yè)不斷進步的重要力量。