問
領(lǐng)克 08 EM-P 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)怎樣
領(lǐng)克 08 EM-P 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
它搭載億咖通·天穹 Pro 行泊一體智能駕駛計算平臺,配備兩顆黑芝麻智能華山 A1000 智駕芯片,算力強(qiáng)大,能敏銳感知、精準(zhǔn)決策和迅速執(zhí)行,輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。
軟件方面,經(jīng)過海量本土化數(shù)據(jù)驅(qū)動算法模型訓(xùn)練,深諳國內(nèi)交通規(guī)則和駕駛習(xí)慣,在高速公路、快速路等封閉道路的自主變道、自主上下匝道等操作得心應(yīng)手,覆蓋 0-150km/h 全速域。
硬件上,全車配備 28 個高性能感知硬件,包括雷達(dá)、攝像頭等,視野開闊,探測精確,連底盤較高的貨車、掛車也能監(jiān)測到。
其高速 NOA 功能已在全國多個省市落地,并計劃年底前實現(xiàn)更廣泛覆蓋,還支持 UWB/NFC/藍(lán)牙數(shù)字鑰匙功能,提升用車便利性和安全性。
此外,領(lǐng)克 08 EM-P 在 G15 沈海高速長達(dá) 3710 公里的 NOA 高階智駕輔助系統(tǒng) Pro 挑戰(zhàn)之旅中,展現(xiàn)出卓越性能和穩(wěn)定表現(xiàn),能迅速準(zhǔn)確判斷各種復(fù)雜交通環(huán)境。
領(lǐng)克 08 EM-P 不僅在智駕水平上行業(yè)領(lǐng)先,還高度重視安全性,堅持用真實可靠數(shù)據(jù)訓(xùn)練智駕系統(tǒng),不讓用戶成為測試員,因此贏得了更多用戶信賴與喜愛,引領(lǐng)著智能駕駛的新風(fēng)潮。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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在城市擁堵路況下,雙擎車通常比燃油車更合適。城市擁堵時,頻繁的啟停會讓燃油車發(fā)動機(jī)持續(xù)運轉(zhuǎn),增加油耗。而雙擎車停車時能用電驅(qū)動空調(diào)等設(shè)備,讓發(fā)動機(jī)靜止從而省油;起步和低速行駛階段,電動機(jī)助力可使加速更迅速平穩(wěn),還具備發(fā)動機(jī)啟停功能。此外,雙
駕駛證換證體檢視力要求是兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對數(shù)視力表 4.9 以上。對于不同準(zhǔn)駕車型,這一要求略有差異,像申請大型客車等準(zhǔn)駕車型,兩眼裸視力或矯正視力要達(dá)到對數(shù)視力表 5.0 以上。若存在近視、遠(yuǎn)視、散光等情況,可通過佩戴眼鏡來滿足
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