目前電動車二手車市場規(guī)模相對較小，但增長態(tài)勢迅猛。2023年，國內(nèi)二手車電車交易量約30萬輛，僅占全國二手車交易量的1.5% ，韓國同年該比例也僅0.9%。不過，中國新能源二手車行業(yè)市場交易規(guī)模在2023年已達584.5億元，近三年復合增速高達80.98%，2024年預計將達894億元，今年交易量還有望首破百萬輛。可見其雖現(xiàn)階段規(guī)模有限，未來潛力卻不容小覷。

從過往數(shù)據(jù)來看，我國電動汽車保有量雖已超過200萬輛，然而車輛通常使用3年后才會陸續(xù)流入二手車市場，這一特性導致目前二手電動車市場規(guī)模受限 。2021年我國純電動車二手車交易量為28.4萬輛，不過隨后幾年呈現(xiàn)出積極的增長態(tài)勢，2023 - 2026年預估交易量逐年攀升，分別為75、86、221、342萬輛，這樣的增長曲線十分可觀。

在交易數(shù)據(jù)方面，今年9月全國新能源二手車交易10.05萬輛，環(huán)比增長8.1%，同比增長32.5%。1 - 9月共交易78.98萬輛，同比增長54%。從這些數(shù)據(jù)不難看出，二手電動車市場正以較高的速度在擴張。而且，中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅預計今年新能源二手車交易量有望首次突破百萬輛，這無疑是市場持續(xù)向好的一個強烈信號。

在地域分布上，我國新能源二手車市場主要集中在華東和華南地區(qū)，其中2023年從車源來看華東地區(qū)市場份額占比最大，達38.7%，成為新能源二手車的重要發(fā)源地。

綜上所述，當前電動車二手車市場規(guī)模雖不算龐大，但增長趨勢明顯，交易數(shù)據(jù)不斷攀升，地域特色也較為突出。隨著時間推移和市場的進一步發(fā)展，其規(guī)模有望持續(xù)擴大，在二手車市場中占據(jù)更為重要的地位 。