廣東車展參觀者的流量情況較為樂觀。

以第二十一屆廣州國際汽車展覽會為例，歷時(shí)十天共吸引觀眾 84.7 萬人次，相比 2019 年的 76 萬人次增長 11.4%，這是廣州車展觀眾人數(shù)首次突破 80 萬。

閉幕當(dāng)天是周末，迎來客流高峰，不少消費(fèi)者奔著下單而來。

新能源汽車展位人氣明顯高于燃油車，比如比亞迪展臺觀眾摩肩接踵。極星 4 等首發(fā)車型公布的官方售價(jià)低于市場預(yù)期，引發(fā)消費(fèi)者極大熱情。智界 S7 等車型預(yù)售成績出色。

政策方面，省政府辦公廳印發(fā)相關(guān)措施，廣州增加節(jié)能燃油車指標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)。廣汽集團(tuán)等車企節(jié)能與新能源車成為業(yè)務(wù)新增長點(diǎn)。

今年 1 - 9 月，全省汽車產(chǎn)銷分別完成 355.81 萬輛和 350.43 萬輛，分別同比增長 14.9%和 15.1%。汽車銷量有望在今年止跌回升并創(chuàng)新高。

像小鵬、蔚來、理想等新勢力品牌在展館中也頗受關(guān)注，人流量較多。比亞迪在展館中更是賺足流量，其多個(gè)品牌包括仰望、方程豹等都吸引眾多參觀者。大眾、廣汽豐田、廣汽本田等合資品牌展臺也有不錯(cuò)人流量。

家庭用車需求提升，MPV 車型熱度高。

整體來看，廣東車展參觀者流量大，且市場活力不斷增強(qiáng)。