先進的汽車制造與裝配技術降低成本主要通過以下幾種方式：

1. 適時制生產方式

- 基本思想是只在需要的時候按需要的量生產所需的產品。

- 有效控制成本，節(jié)約相關人員費用、倉儲保管費用等。

- 核心是消除一切無效的勞動和浪費，追求盡善盡美。

- 要求零部件供應商及其裝配廠靠近銷售市場，降低運輸和存儲成本。

- 產品規(guī)格變化小，提高標準件程度。

- 提高庫存周轉次數(shù)，減少裝配零部件庫存量，避免貨物貶值風險。

2. 均衡化生產與設備裝換調整

- 均衡化生產要求數(shù)量和質量的均衡化，防止工序混亂，實現(xiàn)混流生產。

- 豐田公司設置均衡化生產時努力讓裝配線上的生產變動最小。

- 為實現(xiàn)均衡化生產，設備的快速裝換調整是關鍵，豐田成功將大中型設備的裝換調整操作控制在10分鐘以內。

- 把作業(yè)劃分為外部和內部裝換調整作業(yè)，盡量把內部轉變成外部，縮短作業(yè)時間。

3. 全面質量管理

- 以確保零部件和制品的質量為目標。

- 有效制止過量生產，把生產系統(tǒng)中的零部件在生產儲備量降到幾乎為零的程度。

- 迫使作業(yè)人員必須生產出100%合格的零部件。

- 需要對生產現(xiàn)場進行改善，提高零部件的質量。

- 以“減少庫存、發(fā)現(xiàn)問題、改善現(xiàn)場、提高質量、降低成本”為周期不斷循環(huán)。

4. 合理化建議與良好協(xié)作關系

- 采用合理化建議制度，激發(fā)員工的創(chuàng)造性思維。

- 良好的協(xié)作關系降低庫存費用，縮短產品生產周期。

5. 總裝工藝優(yōu)化

- 優(yōu)化零件的安裝和總成方式，如天窗密封條、后蒙皮線束及扭力梁后橋等零部件的總裝工藝改善。

- 考慮總裝工藝對零部件成本、整車物流成本、工具工裝設備成本的影響。

- 采用柔性化生產工藝，降低制造成本，提升生產效率，如柔性化的儀表板安裝機械手、制動液加注設備預留通信管路等。

- 實施統(tǒng)一的總裝主零件裝配順序，避免操作混亂，提高生產效率。

6. 組織和流程管理

- 組建跨部門降本小組，財務牽頭，各部門參與。

- 建立降本流程，納入年度各部的工作計劃，并導入部門的業(yè)務流程。

- 年底時評估成本降低空間，公司審核確認后納入各部的績效指標，并要求各部負責人簽署承諾。

- 每個月由財務部監(jiān)督各部落實，并不斷挖掘新降本。

7. 重點環(huán)節(jié)降本

- 研發(fā)降本：在與客戶的競標階段和產品開發(fā)階段，從產品材料、加工工藝、供應商選擇等方面降低成本。

- 其他降本：如財務部節(jié)省利息費、品質部門提高質量水平、物流部門優(yōu)化物流方式和包裝方式、營銷部門做好投入效益分析、人力部門控制人數(shù)提高素質、工藝部和規(guī)劃部門提高生產效率等。