三元催化損壞會有什么癥狀

三元催化損壞會出現(xiàn)很多癥狀。

一是排氣怪味難聞,尾氣刺鼻。

二是發(fā)動機過熱,可能早期就過度磨損。

三是發(fā)動機沒勁,還會有怪聲,比如放炮聲。

四是油耗上升,有的車甚至?xí)蠓仍黾印?/p>

五是發(fā)動機混合氣濃度混亂,導(dǎo)致點火困難或燃燒不完全。比如混合氣過稀,點火就困難,行駛無力,發(fā)動機還可能放炮;混合氣過濃,油耗增加,燃燒不完全,汽缸和火花塞積碳嚴(yán)重。

六是車輛動力下降,比如底盤長期受震動或撞擊,會導(dǎo)致三元催化內(nèi)部載體碎裂,影響排氣效果,直觀感受就是動力性能下降、油耗增加和排放惡化。

七是發(fā)動機故障燈亮,解碼器讀取顯示催化轉(zhuǎn)化效率低。

八是發(fā)動機出現(xiàn)過熱、沒勁、怪聲,尾氣難聞的情況,通常是發(fā)動機反饋系統(tǒng)失靈,導(dǎo)致發(fā)動機本身狀態(tài)不正常。

如果三元催化出現(xiàn)問題,最直觀的感受往往是油耗增加和發(fā)動機故障燈亮。

使用三元催化器時,要注意勿用含鉛汽油,勿長期急速運轉(zhuǎn),勿讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽快忽慢,點火時間勿太遲,長時間啟動不著車時,不要長時間拔出高壓線試火,測量氣缸壓力時要拔下燃油泵的中控接頭停止噴油器噴油,發(fā)現(xiàn)有氣缸工作不良應(yīng)及時停車檢查排除故障,避免混合氣偏濃的情況,比如噴油器關(guān)閉不嚴(yán)、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效、氧傳感器失效、空氣流量傳感器失效等。而且,催化轉(zhuǎn)化器只要正確使用一般不需要維護,不要隨便拆卸,如需更換要與發(fā)動機匹配。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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