目前常用 DSG 變速箱的汽車品牌有大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西亞特、保時(shí)捷等。

大眾旗下的高爾夫、速騰、帕薩特、途觀等車型，奧迪的 A3、A4、Q5 等，斯柯達(dá)的明銳、速派，西亞特的萊昂、阿特拉，保時(shí)捷的 911 和卡宴等都大量配備了 DSG 變速箱。

大眾集團(tuán)最早廣泛使用的 DSG 雙離合變速箱型號(hào)為 DQ250，是濕式 6 速的。后來針對(duì)入門車型推出了干式結(jié)構(gòu)的 DQ200 變速箱，但在低速擁堵路況易出現(xiàn)故障。之后又有了技術(shù)升級(jí)優(yōu)化的濕式 DQ380 變速箱，可靠性提升，DQ381 則是在 DQ380 基礎(chǔ)上為節(jié)能減排做出改進(jìn)。

還有針對(duì)插電式混動(dòng)版車型的 DQ400e 6 速雙離合變速箱以及用于純電動(dòng)車型的 APP310 動(dòng)力總成。

大眾在低端車型中匹配 6AT 變速器，像捷達(dá)品牌、桑塔納、朗逸、寶來等家用車，在中高端車型中幾乎全部使用 DSG 變速器，像奧迪 A6L、A4L、Q5L、邁騰、帕薩特、途觀 L 等。

大眾開發(fā) DSG 變速器主要是因?yàn)樗褂玫?AT 變速器全部來自日本愛信，曾被“卡脖子”限量供應(yīng)，導(dǎo)致不得不減產(chǎn)。DSG 變速器換擋速度快、動(dòng)力傳遞效率高、能降低油耗，且能承載較大扭矩，經(jīng)過多輪技術(shù)革新，早期問題已很少出現(xiàn)在新款濕式雙離合變速箱上。