比亞迪長沙工廠的技術(shù)創(chuàng)新點眾多。

首先是在新能源領(lǐng)域的前瞻性布局，2003 年就主動轉(zhuǎn)型深耕新能源汽車研發(fā)，2008 年推出全世界第一款插電混動汽車 F3DM。

其次，擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊，超 10 萬名研發(fā)人員，全球累計申請專利超 4.8 萬項、授權(quán)專利超 3 萬項。像刀片電池、E 平臺 3.0、DM-i 超級混動、CTB 電池車身一體化技術(shù)等都是創(chuàng)新成果，最大程度提升電池安全性能，降低對車輛其他性能的影響。

還有“魚池理論”，即公司有技術(shù)魚池，根據(jù)市場需求隨時推出新技術(shù)，產(chǎn)品在市場全面開花，比如秦、漢、唐、宋、元等系列爆品。

再者，成立汽車工程研究院長沙分院、商用車研究院等，不斷探索科技成果孵化、轉(zhuǎn)化，加速推動行業(yè)技術(shù)變革。

另外，在智能化方面，比亞迪的易四方是全球首個實現(xiàn)三電機(jī)獨立驅(qū)動和后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向技術(shù)融合控制的整車智能控制技術(shù)平臺，給車主帶來靈動控制、安全舒適的駕乘體驗。