特斯拉電動皮卡交付流程相對復雜。原因在于多方面。

首先，4680 電池芯生產效率低。目前的技術在電池陰極干式涂層方面有困難，大規(guī)模生產和尺寸較大的 4680 電池的干式涂層方式難以完美實現，生產效率難以提高，導致電池產量有限，影響車輛交付。

其次，車身制造難度大。非承載式車身設計帶來更高舒適度和操控性，但加工難度大幅增加。

還有，不銹鋼車身重影響續(xù)航，零部件沖壓方面存在均勻加壓困難，這都拖慢了交付速度。

不過，特斯拉也在積極應對。工程高級副總裁表示會增加電池生產線提升產量。馬斯克也在通過創(chuàng)新解決方案，調整設計和生產流程，比如重新設計電池結構提高能量密度來克服困難。

雖然目前交付量低，但隨著生產流程優(yōu)化和技術問題解決，未來交付有望更順利。