萬達(dá)高管換紅旗汽車具有多方面的影響。

首先，對于萬達(dá)自身，這能降低運(yùn)營成本，紅旗汽車性價比高，相比此前高管乘坐的豪華車，能節(jié)省開支，利于企業(yè)管理和經(jīng)營。

其次，這是萬達(dá)和紅旗深度合作的標(biāo)志。雙方將利用萬達(dá)資源建設(shè)全新紅旗商超體驗(yàn)店，提升紅旗體驗(yàn)店布局，還會利用停車場構(gòu)建智慧停車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)會員共享。若合作成功，將推動雙方發(fā)展。

再者，萬達(dá)正處于多元化發(fā)展階段，與紅旗合作是在自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢基礎(chǔ)上的拓展，但需提升合作執(zhí)行力，避免合作雷聲大雨點(diǎn)小。

另外，這次合作引發(fā)了廣泛關(guān)注，王健林作為曾多次成為中國首富的人物，其舉動易成風(fēng)向標(biāo)，可能帶動更多企業(yè)家選擇紅旗轎車。

而且王健林擅長說金句，其言論往往引發(fā)轟動。同時，王健林所在的房地產(chǎn)業(yè)處于敏感時期，他還有心思換紅旗轎車，令人好奇。

對于王思聰而言，他是萬達(dá)董事，職位高于副總裁，按要求其座駕也應(yīng)換為紅旗汽車。但王思聰擁有眾多豪車，且喜好勞斯萊斯等，再多買輛紅旗對他影響不大。

此外，此次合作也是萬達(dá)與一汽多項(xiàng)戰(zhàn)略布局的一部分，圍繞服務(wù)生態(tài)、能源生態(tài)、會員生態(tài)共建“紅旗用戶體驗(yàn)生態(tài)”。在服務(wù)生態(tài)建設(shè)上，利用萬達(dá)資源為紅旗車主提供特色服務(wù)；能源生態(tài)建設(shè)方面，借助停車場及智慧停車系統(tǒng)提供延伸服務(wù)；會員生態(tài)方面，打通雙方會員資源，實(shí)現(xiàn)權(quán)益共享。雙方還將成立汽車服務(wù)公司，建設(shè)體驗(yàn)店和智慧社區(qū)，進(jìn)一步強(qiáng)化紅旗品牌影響力，完善服務(wù)和生態(tài)領(lǐng)域建設(shè)。