問
雪鐵龍大 C4 畢加索的操控感受如何
雪鐵龍大 C4 畢加索的操控感受很棒。
它配備了電子駐車和換擋撥片,自動擋 D 模式下?lián)芷材芷鹱饔?,超車、上坡給力。
方向盤指向精準(zhǔn),速度變化時會加重,操控舒服,方向清晰,駕駛起來非常爽。
還有電子設(shè)備為操控加分,比如坡道啟動輔助系統(tǒng),能在坡起時自動保持剎車 2 秒,避免溜車。
車內(nèi)設(shè)置 7 個安全氣囊和 ESP 等主動安全配置,保障安全操控。
雖然 4 檔自動配 2.0 自然吸氣的配置燃油效率略差,但實際駕駛中只要不被瞬間油耗嚇到,也能有小瘋狂的體驗。
底盤調(diào)校出色,懸掛能有效過濾路面顛簸,保證行駛平順舒適。
操控性能出色,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、穩(wěn)定性良好,彎道駕駛自信。
操控很靈活,這和較短的軸距有關(guān),方向盤輕,打方向輕松,懸架支撐到位,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大,充分體現(xiàn)出扎實的底盤功力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
超級駕照和普通駕照一樣實行12分積分制,車手在比賽中犯錯會被扣分,扣滿12分將被禁賽一場。超級駕照由國際汽車聯(lián)合運動理事會FIA頒發(fā)給特定賽事中的杰出車手。在F1賽事里,車手們因不同程度的違規(guī)行為被扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。比如馬格努森在F1邁阿密大獎
奧迪 A4 不同駕駛模式下油耗差異較大。在節(jié)能模式中,變速箱積極升擋,油門反應(yīng)遲鈍,燃油經(jīng)濟(jì)性最佳;舒適模式油門反應(yīng)稍靈敏些,升擋沒那么積極;而運動模式油門反應(yīng)靈敏,發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時間增加,動力強(qiáng)但最耗油。自動模式能在動力和舒適性間取得平衡,
勞斯萊斯車價格和配置有關(guān)系,配置越高價格往往越高。不同車型本身就處于不同價格區(qū)間,這是基礎(chǔ)配置差異的體現(xiàn),像幻影價格通常高于古思特。動力配置上,強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)自然會抬高價格。車身尺寸更大、內(nèi)飾采用上乘材質(zhì)同樣會增加成本與售價。此外,個性化定制
不同類型駕駛證增駕的費用少則一百多元,多則可能超萬元,具體因增駕類型、地區(qū)以及報名方式等因素而有所不同。比如 C1 增駕 D 照,在一些“送考下鄉(xiāng)”活動地區(qū)低至 130 元,而直接去車管所報名約 700 元,駕校代辦則約 1000 元;C1
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