強(qiáng)制安裝 ETC 可能存在以下弊端。

一是設(shè)備易失效。ETC 設(shè)備背面有黏性粘貼區(qū)，區(qū)內(nèi)小按鈕在安裝時(shí)被壓入激活內(nèi)部系統(tǒng)，若道路顛簸或粘貼不牢，設(shè)備掉落，按鈕彈起，系統(tǒng)關(guān)閉，車輛信息、銀行卡信息丟失，即便重裝信息也不存在，導(dǎo)致設(shè)備無法正常使用。

二是檢測不穩(wěn)定。即便設(shè)備正常，車道故障或車輛前擋風(fēng)玻璃貼金屬防爆膜屏蔽微波信號(hào)，都可能導(dǎo)致檢測不到設(shè)備標(biāo)簽，需到辦理機(jī)構(gòu)重新檢測修復(fù)，還可能因倒車造成擁堵，而且設(shè)備有時(shí)正常有時(shí)異常。

三是開票不方便。ETC 電子通行費(fèi)不能整體開票，不像嘀嘀打車能累積費(fèi)用一起開，車主報(bào)銷費(fèi)用時(shí)得一張張打印，費(fèi)時(shí)又費(fèi)紙。

此外，強(qiáng)制安裝 ETC 還存在法治隱憂。在沒有專門法律授權(quán)的情況下，強(qiáng)裝行為可能違法，比如有些地方出現(xiàn)“不裝 ETC 不能上高速”“未裝 ETC 不給審驗(yàn)車”等現(xiàn)象。而且 ETC 與銀行的對(duì)接系統(tǒng)不成熟，存在亂扣費(fèi)、多扣費(fèi)且無處申訴的問題。

目前 ETC 不應(yīng)強(qiáng)制推廣，而應(yīng)改變繁瑣的申請(qǐng)方式，做好異常扣費(fèi)的投訴處理，與微信、支付寶等合作實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)扣費(fèi)，并堵住“推廣專員”非法倒賣車主信息的監(jiān)管漏洞。

總之，ETC 雖有好處，但推廣應(yīng)遵循自愿原則，解決現(xiàn)存問題，提升服務(wù)質(zhì)量，才能被大眾接受。