探歌的操控性能非常出色。

方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準且?guī)缀鯖]有虛位，轉(zhuǎn)彎時能迅速響應，輕松完成轉(zhuǎn)向動作，給駕駛者十足的操控信心。

底盤扎實，過彎時車身側(cè)傾控制良好，高速行駛變道穩(wěn)定。

剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，制動靈敏，剎車距離短，關鍵時刻保障安全。

駕駛模式多樣，運動模式下發(fā)動機響應積極，動力輸出強勁，駕駛充滿激情；經(jīng)濟模式能有效降低油耗，適合城市通勤。

懸掛系統(tǒng)適應不同路面能力強，顛簸路面能吸收震動，保持車內(nèi)平穩(wěn)；平坦路面能傳遞清晰路感。

車輛沒有頓挫感和異響，無論高速還是低速行駛都能保持平穩(wěn)。

新探歌前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，保持大眾高水準，出入匝道過彎懸架支撐良好，操控輕松。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)初段保留一定曠量，基于家用考慮，轉(zhuǎn)向細膩響應快，山路表現(xiàn)突出，能準確把握轉(zhuǎn)向角度。

配備可變截面渦輪增壓技術，動力響應提升 50%，輕踩油門動力反饋好，加速快且準確，扭矩平臺增大，輕松輸出 250N·m 峰值扭矩，起步、低速動力回饋積極，中高速勻速踩油門仍有源源不斷動力，變道超車底氣足。

車速高于 80km/h 時車內(nèi)靜謐，只是輪胎緣故胎噪較明顯。

總之，探歌操控性能在同級別車型中有優(yōu)勢，能帶來不錯駕駛體驗。