問
一汽豐田皇冠 2.5 的動(dòng)力表現(xiàn)如何?
一汽豐田皇冠 2.5 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
它搭載的是基于 TNGA 平臺(tái)的 2.5L DYNAMIC FORCE 引擎,熱效率高達(dá) 41%,壓縮比高達(dá) 14:1,這讓其能更有效地利用燃料能量,降低油耗和排放。
同時(shí)配備了 VVT-iE 智能電動(dòng)可變氣門正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng),能根據(jù)駕駛條件和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載實(shí)時(shí)調(diào)整氣門正時(shí),提升響應(yīng)速度和動(dòng)力輸出。
還采用了 D-4S 雙噴射技術(shù),靈活調(diào)整噴油策略,實(shí)現(xiàn)更高效燃燒。
為解決超高壓縮比帶來的爆震隱患,還配備了廢氣再循環(huán) EGR 系統(tǒng),降低燃燒室內(nèi)的溫度和壓力,減少爆震發(fā)生,還能降低氮氧化物排放。
其最大功率可達(dá) 141 千瓦/192 馬力,最大扭矩為 238 牛米,動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中領(lǐng)先。
與新一代 E-CVT 電子無級(jí)變速系統(tǒng)相匹配,動(dòng)力輸出線性迅捷,能在不同模式下自由切換,帶來澎湃動(dòng)力的同時(shí)降低油耗,四驅(qū)版車型百公里油耗低至 5.97L。
比如在深圳,有車主感覺原車低速起步動(dòng)力偏肉,前段油門乏力,通過特調(diào)升級(jí)后,油門響應(yīng)輕盈,動(dòng)力又快又安靜,始終能以線性方式輸出,整體響應(yīng)平順線性有力,非常好開。
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