E-4ORCE 對車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性有怎樣的影響

E-4ORCE 能顯著提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

它采用雙電機(jī)設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn) 100%的動力分配,無論是城市駕駛還是越野駕駛,都能出色應(yīng)對。

在城市駕駛中,其先進(jìn)的剎車控制功能能在剎車時(shí)實(shí)現(xiàn)能量回收,有效降低油耗。比如超混電驅(qū)奇駿搭載的第二代 e-POWER 混動系統(tǒng)和 e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn) 100%純電驅(qū)動,零百加速時(shí)間僅為 6.9 秒,在城市跟車時(shí)避免顛簸和暈車感,變道時(shí)動力扭矩分配靈活,提高駕駛安全性。

高速行駛時(shí),內(nèi)燃機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電,為電動機(jī)供電同時(shí)為電池充電,實(shí)現(xiàn)高效能量利用,百公里平均油耗僅為 5.6L。

在從成都到巴朗山埡口的試駕中,超混電驅(qū)奇駿在高原陡坡路段表現(xiàn)出色,即使持續(xù)爬坡,內(nèi)燃機(jī)和電池協(xié)同作戰(zhàn),提供強(qiáng)大動力,輕松完成超車。

在多彎路段,e-4ORCE 雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)讓整車適應(yīng)性強(qiáng),動力輸出線性,方向盤指向準(zhǔn),底盤控制平衡,過彎容易把握。

此外,在寒冷環(huán)境下,超混電驅(qū)奇駿采用的閃充閃放功率型電池性能不受影響,幾乎零續(xù)航里程打折問題,170 公里平均油耗僅為 6.0L。

總之,E-4ORCE 對車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的提升效果顯著,讓超混電驅(qū)奇駿成為兼具性能與節(jié)能的理想選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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