30 萬以內的進口車，保值率整體表現不一。

像雷克薩斯 ES 就是保值率較高的車型，三年保值率高達 95.53%，開三年后如果車況良好，僅虧損車價的 4.47%，以 30 萬計算，僅虧 1.4 萬元，堪稱“保值神器”。

雷克薩斯 ES 能有如此高的保值率，原因在于終端價格穩(wěn)定，幾乎無優(yōu)惠，有的地區(qū)甚至加價，還有不錯的質量和品控，以及免費保養(yǎng)政策，燃油版車型免費保養(yǎng) 4 年，油電混合車型免費保養(yǎng) 6 年。

不過雷克薩斯 ES 也有動力方面的不足，比如 2.0L 自吸發(fā)動機+CVT 無級變速箱的動力總成較肉，2.5L 自吸發(fā)動機和 8AT 變速箱的動力總成以及 2.5L 油電混合車型的動力輸出也不是很好。

除了雷克薩斯 ES，進口車的三年保值率以 62.10%繼續(xù)領跑，不同廠商的產能和品牌溢價存在差距，導致進口、合資和自主車型的保值率差距在擴大。

從國別來看，德系車超過日系車成為保值榜首。在燃油車市場，日系品牌在各個細分車型領域表現突出，像雷克薩斯 ES 在中大型車方面排名第一。

總之，30 萬以內進口車保值率有高有低，雷克薩斯 ES 是其中表現出色的，但選車時還需綜合考慮自身需求和車輛特點。