奔馳 GLC 混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)故障不多。

新款奔馳 GLC 的 48V 輕混故障率相比之前已經(jīng)降低了。

比如新款 C260 的動(dòng)力布局和它一樣，目前這套配置故障率不高。

ISG 電機(jī)穩(wěn)定性沒(méi)問(wèn)題，主要是 48V 電池的更換周期和費(fèi)用。

但也不用過(guò)于擔(dān)心，有替代品出現(xiàn)的可能，而且新車有 3 年質(zhì)保，試駕說(shuō)五年可以沒(méi)問(wèn)題。

從立項(xiàng)到生產(chǎn)經(jīng)過(guò)很多論證，不會(huì)輕易出現(xiàn)故障。

雖說(shuō)之前奔馳 C 級(jí)有過(guò)故障情況，但不能以偏概全。

車評(píng)人的說(shuō)法不能全信，大廠的技術(shù)還是有保障的。

就算壞了，除了 4S 店，私人維修店也能維修。

所以，綜合來(lái)看，奔馳 GLC 混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)故障不多，可以放心購(gòu)買。