按照汽車(chē)救援搭電操作規(guī)范，搭電線的正確連接順序是先連接正極，后連接負(fù)極，拆除時(shí)順序相反。施救前，要讓兩車(chē)車(chē)頭靠近并熄火、打開(kāi)引擎蓋，準(zhǔn)確分辨電瓶正負(fù)極。連接時(shí)，先用一根線連接兩車(chē)電瓶正極，再用另一根連接施救車(chē)負(fù)極與沒(méi)電車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體鐵件。拆除時(shí)，先拆負(fù)極再拆正極。如此規(guī)范操作，能保障搭電安全、順利進(jìn)行 。

具體而言，在連接正極時(shí)，要使用帶有紅色夾子的搭電線。先將紅色夾子穩(wěn)穩(wěn)地夾在被救援車(chē)輛電瓶的正極上，這個(gè)過(guò)程要確保夾子與電瓶極柱緊密貼合，不能有松動(dòng)，以免接觸不良影響搭電效果。緊接著，將搭電線的另一端紅色夾子夾在施救車(chē)輛電瓶的正極上。在操作時(shí)，要注意夾子的力度適中，同時(shí)要保證接觸點(diǎn)干燥，避免因水分導(dǎo)致短路等問(wèn)題。

完成正極連接后，便開(kāi)始連接負(fù)極。此時(shí)要使用帶有黑色或藍(lán)色夾子的搭電線。先把黑色夾子夾在施救車(chē)輛電瓶的負(fù)極，然后將另一端靠近被救援車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等金屬部件。之所以不直接連接到?jīng)]電車(chē)輛的電瓶負(fù)極，是為了防止電流通過(guò)車(chē)身金屬部分回流，進(jìn)而保護(hù)車(chē)輛的電子元件安全。

當(dāng)車(chē)輛成功啟動(dòng)后，就要進(jìn)行搭電線的拆除工作。拆除負(fù)極時(shí)，先將被救援車(chē)輛端的負(fù)極夾子取下，再取下施救車(chē)輛端的負(fù)極夾子。隨后拆除正極，同樣是先拆除被救援車(chē)輛端的正極夾子，再拆除施救車(chē)輛端的。拆除過(guò)程也要小心謹(jǐn)慎，確保夾子不觸碰到其他金屬部件造成短路。

總之，汽車(chē)救援搭電過(guò)程中，嚴(yán)格遵循這樣的搭電線連接和拆除順序至關(guān)重要。它不僅關(guān)乎車(chē)輛能否成功啟動(dòng)，更關(guān)系到車(chē)輛電子元件的安全以及整個(gè)救援過(guò)程的順利與安全。每個(gè)步驟都不容馬虎，只有規(guī)范操作，才能避免意外發(fā)生，高效完成救援。