Polestar 的市場前景有挑戰(zhàn)也有機(jī)會(huì)。

過去，它的發(fā)展面臨不少問題。銷量方面表現(xiàn)不佳，2023 年全球銷量僅 5.46 萬輛，在中國境內(nèi)更為慘淡。

財(cái)務(wù)上，一季度極星汽車交付量同比下降 40%，收入下滑 36%，凈虧損達(dá) 20 億元，股價(jià)持續(xù)低于 1 美元。還陷入裁員風(fēng)波。

但也有積極的方面，極星 3 等車型展現(xiàn)出競爭力，比如舒適、性能卓越，設(shè)計(jì)上考慮空氣動(dòng)力學(xué)，內(nèi)飾采用可持續(xù)環(huán)保材料，動(dòng)力和充電表現(xiàn)不錯(cuò)。

極星高層提出了應(yīng)對方案，未來會(huì)持續(xù)投入產(chǎn)品，推出極星 3、4、5、6、7、8 等車型，研發(fā)適合中國市場的產(chǎn)品。還會(huì)在渠道上下功夫，落地 50 多家品牌空間和體驗(yàn)中心，拓展銷售市場。

此外，極星 Polestar 股價(jià)連日飆漲，高層迎來變革，新 CEO 加入有望帶來新戰(zhàn)略思維。在海外市場表現(xiàn)出色，是出口美國銷量第一的品牌，在歐洲也排名前列。

隨著管理和戰(zhàn)略調(diào)整，未來有望在競爭激烈的市場中占據(jù)更有利地位?？傊琍olestar 若能有效落實(shí)規(guī)劃，前景值得期待。