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奧迪 R8 V10 與同級(jí)別車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)

奧迪 R8 V10 與同級(jí)別車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)眾多。

外觀上,采用六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng),還有激光照明科技,照射范圍達(dá) 650m,藍(lán)色光源個(gè)性十足,前臉沖擊力大,外輪廓經(jīng)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化,如蜂網(wǎng)狀下壓后擴(kuò)散器和高光碳纖維后尾翼,設(shè)計(jì)豪華精致,符合年輕消費(fèi)者審美。

內(nèi)飾方面,獨(dú)特色系點(diǎn)綴顯高級(jí),應(yīng)用沉浸式駕駛艙設(shè)計(jì)語(yǔ)言,虛擬座艙搭配專(zhuān)屬方向盤(pán),手不離開(kāi)方向盤(pán)就能完成車(chē)輛設(shè)置,還有高級(jí) Nappa 真皮內(nèi)飾、運(yùn)動(dòng)座椅等,將豪華運(yùn)動(dòng)氛圍烘托到極致。

動(dòng)力是關(guān)鍵,搭載蘭博基尼 Huracan 同款 EA824 evo V10 5.2L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 456kW(620 馬力),最大扭矩 580N·m,0-100km/h 加速時(shí)間硬頂版 3.1 秒,敞篷版 3.8 秒,最高時(shí)速硬頂版 328km/h,敞篷版 327km/h。搭載專(zhuān)為賽道打造的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng),更偏向后橋驅(qū)動(dòng),無(wú)固定分配比例,以性能為準(zhǔn),后橋采用機(jī)械限滑差速器,可主動(dòng)分配后橋輪間最大 1800N·m 扭矩,響應(yīng)靈活,反應(yīng)平順,四驅(qū)系統(tǒng)帶獨(dú)立水冷卻系統(tǒng),保障激烈駕駛可靠性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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