奧迪 R8 超級(jí)跑車的安全性能通過多方面得以保障。

首先，其車身采用 ASF 純鋁材質(zhì)加碳纖維構(gòu)架的組合方式，這種構(gòu)造使得前后在保留剛性的同時(shí)具備潰縮性，側(cè)面在大面積縱向碳纖維結(jié)構(gòu)支持下具備極佳剛度。當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛艙與引擎艙會(huì)分離，駕駛艙能保持極高的完整度不變形，車門也可正常打開。

其次，奧迪 R8 標(biāo)配了主副駕駛座安全氣囊，還有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等功能，在高配版本中有前側(cè)行人保護(hù)，并且可選裝自動(dòng)大燈。

再者，奧迪的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在安全方面表現(xiàn)不錯(cuò)，采用一體的電控四輪驅(qū)動(dòng)，前置單叉臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)能有效傳遞沖擊，提升車身強(qiáng)度的剛性和穩(wěn)定性。

另外，其配備的出色制動(dòng)系統(tǒng)和穩(wěn)定的車身結(jié)構(gòu)，也為安全性能加分。

總之，不能單從事故中車身的斷裂情況來判斷奧迪 R8 的安全性，而應(yīng)從對(duì)駕駛員和乘車人員的保護(hù)效果來評(píng)估，奧迪 R8 在保障人員安全方面做得較為出色。