寶馬全新一代 7 系的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它具備諸多出色功能，比如 3D 環(huán)視攝像機(jī)，這是實(shí)現(xiàn) L3 自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵一步。

在道路試駕中，得益于諸多技術(shù)，車身剛性增強(qiáng)，底盤優(yōu)化，整車舒適性和行駛表現(xiàn)提升明顯。

還有解放雙手雙腳的低速跟車功能，能緩解駕駛者在高速或城市擁堵路況下的疲勞。

自動(dòng)泊車輔助功能可實(shí)現(xiàn) 50m 原路返回。緊急停車時(shí)能提前預(yù)警。當(dāng)您擔(dān)心車輛盲點(diǎn)區(qū)域有危險(xiǎn)，系統(tǒng)會(huì)做出行動(dòng)預(yù)警。

在長(zhǎng)時(shí)間駕駛超過 4 小時(shí) 8 分鐘后，系統(tǒng)檢測(cè)到會(huì)在儀表盤顯示“請(qǐng)求關(guān)閉點(diǎn)火”。

而且，這套系統(tǒng)集成了高性能傳感器，新的激光雷達(dá)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn) 300 米探測(cè)距離和多層次垂直分辨率，800 萬像素前置攝像頭可探測(cè)行人、車輛、交通標(biāo)志等物體。

經(jīng)過長(zhǎng)期耐久性測(cè)試和數(shù)千個(gè)模擬場(chǎng)景分析，確保了系統(tǒng)的高安全性。即便部分傳感器失效也不影響行駛，比如有人推車經(jīng)過人行道車輛能自動(dòng)剎停。

目前寶馬將年?duì)I收的 6%至 7%用于研發(fā)，逐步增加自適應(yīng)巡航控制和交通信號(hào)燈識(shí)別等功能，提升駕駛體驗(yàn)。